江蘇移動式卷揚啟閉機(jī)

移動式啟閉機(jī)又叫臺車卷揚啟閉機(jī)，屬于卷揚啟閉機(jī)，是眾多啟閉機(jī)種類的一種，主要有QPQ型普通卷揚式啟閉機(jī)、QPK型快速卷揚式啟閉機(jī)、QPG型高揚程卷揚式啟閉機(jī)、QHQ型弧門卷揚啟閉機(jī)、QPT型移動卷揚啟閉機(jī)。啟閉噸位為6-125T，可與平板、弧形閘門配套使用。

高揚程卷揚啟閉機(jī)適用于工作揚程高的水利工程閘門的啟閉作用，該產(chǎn)品主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時，電動機(jī)須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。

雙吊點卷揚式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚啟閉機(jī)適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時，電動機(jī)須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。

江蘇移動式卷揚啟閉機(jī)相關(guān)信息：卷揚啟閉機(jī)適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時，電動機(jī)須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。卷揚啟閉機(jī)分為固定式和移動式，型號有QPQ平板閘門卷揚啟閉機(jī)、QPK快速卷揚啟閉機(jī)、QPG高揚程卷揚啟閉機(jī)、QHQ弧門卷揚啟閉機(jī)。3-160T，共十多種規(guī)格。可按客戶需求定做。

卷揚式啟閉機(jī)簡介 ：固定卷揚啟閉機(jī)的組成結(jié)構(gòu)有：機(jī)架、鋼絲繩、滑輪、卷筒、聯(lián)軸器。卷揚式啟閉機(jī)的機(jī)架是各部件的墊板（如軸承座、電動機(jī)座、減速器座、制動器座等）應(yīng)進(jìn)行加工，各加工面之間相對高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后應(yīng)力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數(shù)選擇和評價應(yīng)符合JB/T10375和JB/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應(yīng)卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標(biāo)簽，注明訂貨號及規(guī)格，無標(biāo)注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。

卷揚啟閉機(jī)上的滑輪

鑄鐵滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側(cè)加工后的壁厚不得小于設(shè)計名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當(dāng)滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結(jié)構(gòu)。鑄造滑輪的軸孔內(nèi)不應(yīng)焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數(shù)量不超過3個，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應(yīng)磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補。焊補后不應(yīng)進(jìn)行熱處理，但應(yīng)磨光。

   滑輪若缺陷超過以上規(guī)定，應(yīng)報廢。滑輪上有裂紋時，不應(yīng)焊補，應(yīng)報廢。裝配好的滑輪應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動。

  卷揚式啟閉機(jī)的卷桶

如果啟閉機(jī)上的鑄鐵卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應(yīng)小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機(jī)，其卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于h9。

 鑄鐵卷筒和焊接卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補。焊補后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報廢。卷筒上有裂紋時，應(yīng)報廢。

卷揚式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器

 齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。

 卷揚啟閉機(jī)的制動輪與制動器

   制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25m㎡，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在露出良好金屬后，單個面積不大于200m㎡，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。

制動帶與制動閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。